Energy Storage

Bienvenido a la Planta Piloto en Sala Seca de CIDETEC Energy Storage, un espacio innovador diseñado para impulsar la investigación, el desarrollo y la optimización de los procesos industriales.

En este recorrido, Iker Boyano, Electrode Manufacturing Pilot Line Team Leader, nos guía a través de la infraestructura y las capacidades técnicas que permiten llevar las ideas desde el laboratorio hasta la escala piloto.

Entre los equipos de última generación destacan una mezcladora de alta precisión, un coater avanzado y una calandra equipada con un sensor de espesor.

Por Dr. Oscar Miguel | Subdirector de CIDETEC Energy Storage

En los últimos años, la electrificación del transporte se ha convertido en una pieza clave para alcanzar los objetivos de descarbonización marcados por la Unión Europea. Sin embargo, junto con el avance tecnológico, han surgido dudas y percepciones erróneas sobre la seguridad de las baterías. Es momento de aclarar: las baterías son seguras y en CIDETEC Energy Storage trabajamos cada día para que lo sean aún más, aunque como cualquier otra solución energética, deben ser tratadas con las medidas adecuadas.

Los datos son contundentes, los incendios en vehículos eléctricos son extremadamente poco frecuentes, hasta 20 veces menos probables que en los de combustión interna. Entonces, ¿por qué persiste la percepción contraria? La respuesta está en la atención mediática que generan estos casos, pese a que la mayoría no tienen su origen en la batería, sino en factores externos como accidentes o fallos en otros sistemas.

La tecnología de las baterías de ion-litio (LIB) es intrínsecamente compleja y, como cualquier sistema energético, conlleva ciertos riesgos. Sin embargo, gracias a las mejoras continuas en materiales, celdas, módulos y conjuntos completos de baterías, se ha alcanzado un nivel de seguridad muy elevado. En CIDETEC trabajamos a lo largo de toda esta cadena de valor, apostando por tecnologías esencialmente seguras como las LFP y, al mismo tiempo, mejorando la seguridad de las tecnologías NMC e invirtiendo en baterías de estado sólido y otras tecnologías emergentes que harán que las baterías del futuro sean aún más seguras.

Otro pilar fundamental es la monitorización inteligente. Incorporamos sensores avanzados capaces de detectar anomalías antes de que se conviertan en un problema, permitiendo actuar de forma preventiva. Esta capacidad predictiva, unida a modelos de propagación térmica que simulan el comportamiento del calor en el interior de la celda, nos permite diseñar baterías más seguras y fiables.

Nuestros BMS controlan tensión y temperatura en tiempo real, detectan el fin de vida útil antes de que se produzca degradación crítica y cumplen con la norma R100 (revisión 3), que exige alertar con al menos cinco minutos de antelación ante una situación de riesgo. Además, se han desarrollado algoritmos avanzados en base a nuevos indicadores que permiten diagnosticar el estado de seguridad (State-of-Safety) a nivel de celda. Esto permite avisos tempranos y activación de medidas de mitigación.”

Desarrollamos estructuras ligeras pero resistentes, basadas en simulaciones FEM y pruebas experimentales, que protegen las celdas frente a impactos y evitan que, en caso de colisión, se produzcan contactos que puedan generar explosiones.
En definitiva, la seguridad no es un atributo opcional, es la base sobre la que se construye la movilidad eléctrica. Las baterías no solo son seguras, sino que lo serán cada vez más gracias a la investigación y la colaboración entre industria y centros tecnológicos. Y en CIDETEC, estamos orgullosos de liderar este camino.