CAPITAL

El proyecto ‘CAPITAL’ apuesta por la descarbonización y la sostenibilidad del transporte conectado de cero emisiones mediante la creación de autobuses 100% eléctricos hasta vehículos industriales eléctricos para diferentes aplicaciones urbanas, contemplando también la apuesta por el hidrógeno como solución para la movilidad colectiva.

El Grupo Irizar junto con empresas nacionales de hasta 7 comunidades autónomas, conforman un consorcio compuesto por un total de 21 compañías, siendo el 61% de los socios PYMEs.

El proyecto ‘CAPITAL’, liderado por el Grupo Irizar, realizará una inversión de más de 63 millones de euros en proyectos para conseguir una España más electrificada con la nueva generación de vehículos sostenibles, cubriendo la cadena de valor en conjunto del vehículo con nuevos diseños y soluciones y fomentando colaboraciones para componentes esenciales.

Contribución de CIDETEC al proyecto:

CIDETEC Energy Storage aportará su experiencia para la generación de nuevo conocimiento sobre baterías, estableciendo las bases del desarrollo futuro de una nueva generación de baterías de alta densidad de energía para el sector de la electromovilidad y transporte pesado. Para conseguir este objetivo se abordarán los siguientes retos:

• Definir nuevos conceptos de diseño y prototipado basados en técnicas de nervadura que logren alta resistencia mecánica y bajo espesor, para un concepto de diseño que maximice la densidad de energía.
• Incrementar el grado de fiabilidad.
• Estudiar elementos para una gestión térmica avanzada que permita un funcionamiento de las baterías en un rango de temperatura que maximice las prestaciones y durabilidad de estas.
• Identificar los principales mecanismos de degradación de celdas de baterías.
• Prolongar la vida útil de las baterías, gracias a la definición de estrategias en base a la estimación del estado de salud de las baterías de manera periódica y el contraste con el análisis de los ciclos de operación.
• Analizar la revalorización de las baterías al final de su ciclo de vida en el vehículo especificando potenciales segundos usos de las mismas (almacenamiento en microrredes o parques de generación renovable).