Energy Storage

Bateriei buruzko Europako foro nagusiak 10.000 pertsona baino gehiago bildu zituen

 

CIDETEC Energy Storage-k ezin zuen galdu Europako baterien topagune nagusia: The Battery Show Europe. Ekainaren 28-30 egunen artean egin zen, Messe Stuttgart azoka-esparruan, eta 10.000 bisitari erakarri zituen. Bertan, bateriak garatzen eta mota guztietako sektoreetarako aplikazioak sortzen diharduten 500 erakusketari baino gehiago bildu ziren.

CIDETEC Energy Storage-k baterien inguruko ikerketaren eta garapenaren arloan duen eskaintza teknologiko osoa aurkeztu zuen. Aipagarrienak elektrolito solidozko baterietan egindako aurrerapausoak izan ziren, CIDETEC arlo horren abangoardian kokatzen baitute, bai eta bateriak modelatzeko Proteo softwarea ere, bateria eredu berriak garatzeko behar den denbora gutxitzeko eta kostuak hamarren batera murrizteko aukera ematen duena.

Ehunka bisitari hurbildu ziren CIDETEC Energy Storage-n standera. Horietako batzuk, munduko bateria-fabrikatzaile nagusiak ziren, eta jada harremanak egin ditugu haiekin, etorkizunean elkarlanean jarduteko. Aurten izandako arrakasta ikusita, CIDETEC Energy Storage 2023ko maiatzerako aurreikusten den hurrengo ediziorako prestatzen ari da.

Irizar Taldeak astearte honetan aurkeztu du bere CAPITAL proiektua: autobusaren eta hari lotutako azpiegituraren balio-katearen gaineko trebakuntza teknologikoa eta garapen industriala, zero emisioko irtenbideekin garraio sektorea deskarbonizatzeko. Ibilgailu Elektriko eta Konektatua (PERTE VEC) garatzeko Ekonomia Berreskuratu eta Eraldatzeko Proiektu Estrategikoaren laguntzak jasotzeko aukera izango du horrela.

Irizar Taldeak, 7 autonomia erkidegotako Estatuko beste enpresa batzuekin batera, 21 konpainiak osatutako partzuergoa osatzen dute, eta bazkideen % 61 ETEak dira.

`CAPITAL´ proiektuak zero emisioko garraio konektatuaren deskarbonizazioaren eta jasangarritasunaren aldeko apustua egiten du, autobus %100 elektrikoak nahiz hirian aplikazio desberdinak izan ditzaketen ibilgailu industrial elektrikoak sortuz, eta hidrogenoaren aldeko apustua ere aintzat hartzen du mugikortasun kolektiborako irtenbide gisa.

Irizar Taldea buru duen ‘CAPITAL’ proiektuak 63 milioi euro baino gehiagoko inbertsioa egingo du ibilgailu iraunkorren belaunaldi berriarekin Espainia elektrifikatuagoa lortzeko proiektuetan, ibilgailu osoaren balio katea diseinu eta konponbide berriekin osatuko du eta funtsezko osagaientzako lankidetzak sustatuko ditu.

Horrela, Irizar Taldeak garraio sektorea deskarbonizatzeko konpromisoari eusten dio, emisiorik gabeko irtenbideak emanez, eta duela urte batzuk hasitako iraunkortasun apustua berretsiko duten alternatibak eskaintzen ditu.

Proiektuak Zabala Innovation-en aholkularitza eta koordinazio zerbitzuak izan ditu garapen prozesuan zehar, eta honako hauek osatzen dute: Irizar, Irizar E-Mobility, Jema Energy, Masats, Datik Información Inteligente, Internacional Hispacold, Iberdrola, Fundacion Cidetec, Edai Technical Unit, Ekide, Sisteplant, Construcciones Mecanicas Jose Lazpiur, Cayata, Epl Engineering, Polirrós, Electronica Falcon, Baleike, Mendiaraiz, Lis Data Solutions, Ingurumenaren Kideak Ingeniaritza, Owasys Advanced Wireless Devices.

– Liderado por el Grupo Volkswagen y SEAT S.A., el proyecto está compuesto por 62 empresas, el 61% pymes, de 11 comunidades autónomas.

– Se trata de la mayor agrupación empresarial de la historia de la automoción en España.

– Marc Riera, director de Estrategia de Compras y Nuevos Proyectos de SEAT S.A., ha sido nombrado el presidente de la asamblea general y de la comisión delegada de Future: Fast Forward.

– Si la resolución del PERTE es positiva, el Grupo Volkswagen y SEAT S.A. electrificarán las fábricas de Martorell y Navarra, localizarán una gigafactoría de baterías en Sagunto y la cadena de valor completa de la batería en España, y construirán un ecosistema eléctrico junto con sus socios.

Los socios de Future: Fast Forward, liderado por el Grupo Volkswagen y SEAT S.A., han registrado hoy el proyecto al PERTE para el Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC) con la ambición de convertir a España en un hub del vehículo eléctrico en Europa. Formado por un total de 62 empresas nacionales, internacionales y referentes de distintos sectores, constituye la mayor agrupación empresarial de la historia de la automoción en España.

Se trata de un proyecto de país que agrupa a compañías de 11 comunidades autónomas (Andalucía, Aragón, Cantabria, Castilla y León, Cataluña, Comunidad de Madrid, Comunidad Valenciana, Extremadura, Galicia, Navarra y País Vasco), el 61% de las cuales son pymes, y entre todas abarcan la cadena de valor del vehículo eléctrico en su totalidad.

El proyecto presentado hoy, que ha contado con la colaboración de PwC, está formado por cuatro ejes principales. El proyecto tractor, liderado por SEAT S.A. y el Grupo Volkswagen, aspira a electrificar las fábricas de Martorell y Pamplona. El segundo pilar del proyecto del grupo empresarial es la creación de todo el ecosistema de baterías para coches eléctricos en España, que engloba desde la extracción del litio en las minas hasta el ensamblaje de baterías, incluida una gigafactoría de baterías en Sagunto (Valencia).
El tercer eje contempla la localización en España de componentes esenciales para vehículos eléctricos y, el cuarto, incluye ámbitos relacionados con la formación, la digitalización y la economía circular. En conjunto, el proyecto cubre los nueve bloques del PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado.

Primera asamblea de los partners de Future: Fast Forward
El pasado viernes se celebró en Madrid la primera asamblea general de los socios de Future: Fast Forward, con la participación de representantes de todas las empresas que forman parte del proyecto. Marc Riera, director de Estrategia de Compras y Nuevos Proyectos de SEAT S.A., ha sido nombrado presidente de la asamblea general de la agrupación Future: Fast Forward, un órgano de representación que se reunirá al menos dos veces al año.

Los socios de Future: Fast Forward han formado también una comisión delegada, que se reunirá de manera periódica para velar por el cumplimiento del PERTE. Esta comisión estará presidida también por Marc Riera.

Además, asociada a esta asamblea se han creado tres comités de gobernanza. El comité de Auditoría y Supervisión tendrá como presidenta a Blanca Montero, economista, vocal independiente del Consejo General del ICO y vocal del Patronato de la Fundación Banco Sabadell. El comité de Riesgos y Cumplimientos estará presidido por Ignacio González, abogado, asesor externo del Consejo de Administración del Grupo Ferrer International S.A. & UNIRPROEDUCA. También habrá un Comité Financiero, presidido por Ferran Rodríguez, externo independiente, quien actualmente preside el Instituto de Censores Jurados de Cuentas de España. Cada uno de estos comités son independientes y reportarán a la asamblea general.

El grupo además tendrá un Project Management Office (PMO) que se encargará del seguimiento exhaustivo de la evolución del proyecto. Controlará que se cumplan los plazos marcados y las partidas presupuestarias de las diferentes inversiones.

CIDETEC Energy Storage abordará un completo programa de investigación industrial para el desarrollo de baterías de litio con electrolito sólido y semisólido, mejorando sustancialmente la densidad de energía de las baterías actuales. A diferencia de otras iniciativas que están teniendo repercusión, se prescindirá del uso de litio metálico en el ánodo de estas baterías, que serán similares al de las baterías de litio ion. Esta aproximación innovadora presenta las siguientes ventajas: permitirá acceder a una tecnología de alta densidad de energía, ciclabilidad y con opción a carga rápida, es más segura por no utilizar litio metálico, y podrán ser fabricadas en líneas muy parecidas a las actuales, con una mínima inversión para su adaptación. De esta manera su transferencia industrial podrá ser mucho más ágil con vistas a una futura introducción en el mercado.

Socios del proyecto Future: Fast Forward:
Altech, Asai Industrial, AZTERLAN, Balidea, BeePlanet Factory, Bosch, Brose, CARTO, CELSA Group, CETIM, CIDETEC, CENIM – CSIC, CERLER Global Electronics, CYP Core, Delta Vigo, ENSO, Feníe Energía, FORMINSA, GCR Group, Gestamp, Glavista, Gonvarri, Grupo Sesé, Grupo Simoldes, Iberdrola, Intrustial, IMS Technology, Ingedetec, Instituto Universitario Investigación (CIRCE) Universidad Zaragoza, isEazy, ISEND, Kapture.io, Kautenik, Kivnon, Lazpiur, Leartiker, Libelium, Lithium Iberia, Malena Engineering, Mindcaps, Mol-Matric, Motorland Aragón, NTDD, NUTAI, Órbita Ingeniería, Pomceg Electronics, POWER Innotech, Power HoldCo Spain, SEAT CODE, SEAT MÓ, SEAT S.A., Silence, Grupo SPR, Sumitomo Electric Bordnetze, Técnicas Reunidas, TECOI, Valeo, Vega Chargers, Vicomtech, Volkswagen Navarra, WIP y Zylk.

Colaboradores del proyecto Future: Fast Forward:
CaixaBank, Eurecat, FICOSA, ITAINNOVA y Telefónica España.