3rd International Zirkular Bat Workshop. El ciclo de vida de las baterías en la electromovilidad: de la reparación al reciclaje
Energy Storage
Fecha
26 junio 2026
Hora
08:30 - 14:30
Lugar
Naturklima
Organizado por
Diputación Foral de Gipuzkoa, Naturklima (la Fundación de Cambio Climático de la Diputación Foral de Gipuzkoa), y .
Además, cuenta con el apoyo de
Descripción
- Registro gratuito
- Aforo limitado: 120 participantes
- Idioma: Inglés (con traducción simultánea a castellano)
La transformación del transporte sostenible avanza con fuerza, y la economía circular se posiciona como el motor esencial para garantizar la competitividad del sector. En esta ocasión, el encuentro se centrará en los retos y avances de la reparación, el remanufacturing y el repurposing (segunda vida), así como en las nuevas fronteras del reciclaje.
Contaremos con la participación de los principales OEMs y los líderes que encabezan el sector, quienes compartirán sus enfoques clave para cerrar el ciclo de vida de las baterías y liderar la industria hacia un modelo plenamente eficiente y sostenible.
Programme
26 Junio, 2026
- 08:30 - 09:00
Registro
- 09:00 - 09:20
Apertura institucional
DIPUTACIÓN FORAL DE GIPUZKOA
José Ignacio Asensio – Diputado de Sostenibilidad - 09:20 - 09:45
Circularidad de las baterías – Visión de BMW
Franz Geyer – BMW
- 09:45 - 10:10
Reflexiones sobre la reparabilidad y la sostenibilidad de los battery packs para la movilidad eléctrica
Vanja Katic & Otto Behrend – EV Clinic
- 10:10 - 10:35
Retos y oportunidades en la refabricación de baterías para vehículos eléctricos
Sanguk Lee & Yohan Kim – POEN Europe
- 10:35 - 11:00
Little Electric Energy: segunda vida de baterías de electromovilidad para almacenamiento energético circular (Green Charge Flex)
Rubén Blanco – Little Energy
- 11:00 - 11:30
Pausa para el café
- 11:30 - 11:55
Análisis del mercado mundial del reciclaje de baterías de iones de litio
Didi Bostock – Benchmark Mineral Intelligence
- 11:55 - 12:20
De la posproducción a los residuos posconsumo: un enfoque modular para el reciclaje de baterías Litio-ion
Maciej Mikulicz – Royal Bees Recycling
- 12:20 - 12:45
Creación de una cadena de valor circular para las baterías en Europa: la perspectiva de un refinador de masa Negra
Nils Steinbrecher – Cylib
- 12:45 - 13:10
Recuperación Inteligente de Materiales de Baterías: Innovaciones en Clasificación y Desmontaje Automatizado
Ángel Manuel Escamilla Pérez – Leitat
- 13:10 - 13:30
Discusión abierta
Moderada por:
CIDETEC Energy Storage - 13:30 - 14:30
Almuerzo de networking
Ponentes
Franz Geyer
BMW
Franz Geyer, Doctor en Ingeniería Mecánica por la TU Dresden, es el Director de Tecnologías de Cero Emisiones en BMW desde 2004. Experto en descarbonización y movilidad eléctrica, lidera la estrategia de propulsión y cadenas de suministro sostenibles. Su influencia se extiende a organismos clave de la Unión Europea, donde destaca como miembro de la junta en BEPA y KLIB, además de liderar el grupo de expertos EURIAS. Con una sólida base en I+D y alianzas estratégicas, Geyer es una figura central en la transición global hacia el transporte de emisiones neutras.Abstract
BMW sitúa la economía circular como uno de sus tres pilares estratégicos, integrada en toda la cadena de valor y alineada con indicadores económicos y de sostenibilidad. Para ello, cuenta con centros propios de reciclaje como el RDZ y nuevos proyectos industriales, incluyendo instalaciones específicas para el reciclaje de baterías a partir de 2026.
Vanja Katić
EV Clinic
Vanja Katić es el fundador y director ejecutivo de EV Clinic, una empresa de reparación e I+D de vehículos eléctricos con sede en Zagreb, especializada en sistemas de baterías, ingeniería inversa y soluciones de reparación sostenibles. Comenzó a reparar aparatos electrónicos cuando era adolescente, más tarde estudió robótica y automatización, y lleva trabajando con vehículos eléctricos desde 2011. Conocido por desarrollar herramientas de diagnóstico y métodos de reparación propios, aboga por un mercado de recambios para vehículos eléctricos basado en el diagnóstico, la reparación y ciclos de vida más largos para los vehículos.Abstract
En esta sesión, EV Clinic analizará los factores fundamentales que determinan si una batería de vehículo eléctrico puede seguir siendo útil, segura y económicamente viable a lo largo de toda su vida útil: reparabilidad, modularidad, diagnóstico de averías, diseño mecánico, sellado, arquitectura de las celdas y acceso a datos técnicos. Basándose en su experiencia real en desmontaje y reparación, Vanja Katić y Otto Behrend mostrarán por qué la verdadera sostenibilidad de las baterías no se consigue en la planta de reciclaje, sino mucho antes: en el taller, mediante diagnósticos inteligentes, reparaciones específicas y diseños que mantienen los vehículos en circulación en lugar de enviar los battery packs al vertedero.
Otto Behrend
EV Clinic
Otto Behrend es cofundador y director general de EV Clinic Berlin / AddCycle, donde trabaja en el diagnóstico, la reparación y el reacondicionamiento de baterías de alto voltaje para vehículos eléctricos. También es investigador en la Berliner Hochschule für Technik, con formación en mecatrónica y tecnologías de medición de baterías. En Berlín, dirige un equipo centrado en hacer que la reparación de vehículos eléctricos sea más escalable, eficiente en el uso de recursos y técnicamente rigurosa.Lee Sanguk
POEN Europe
Lee Sanguk se desempeña como CEO y Director de Ventas de la compañía, aportando una formación especializada en ingeniería mecánica con una licenciatura de POSTECH (Universidad de Ciencia y Tecnología de Pohang). Su trayectoria profesional incluye cuatro años como Director Gerente en POEN y una destacada etapa de seis años en Hyundai Motors, donde se centró en el Desarrollo de Nuevos Negocios de Energía, así como en Políticas de Calidad y Garantía. Además, adquirió experiencia industrial fundamental durante dos años como Ingeniero de Plantas de Energía en Hyundai Heavy Industries. Este historial diverso le ha dotado de una profunda experiencia en los sectores de automoción y energía, abarcando desde la ingeniería hasta el liderazgo ejecutivo.Abstract
La economía circular está transformando el vehículo eléctrico, poniendo el foco en la remanufacturación de baterías para alargar su vida útil. A través de ejemplos reales, se explican las tecnologías, procesos y modelos de negocio que lo hacen posible, así como los retos normativos y de mercado. Una mirada práctica a las oportunidades de futuro y al papel de POEN Europe en este nuevo ecosistema.
Kim Yohan
POEN Europe
Kim Yohan se desempeña como Gerente de Finanzas y Asistente de Ventas, respaldado por una formación académica como Licenciado en Gestión Hotelera y Turística por la Universidad Sejong. Con una sólida trayectoria de seis años en el ámbito financiero y administrativo, ha consolidado su experiencia a través de roles de liderazgo clave. Durante tres años, ocupó el cargo de Gerente de Contabilidad e Impuestos en SEOJIN, para posteriormente integrarse a POEN, donde ha ejercido como Gerente de Finanzas durante otros tres años. Su perfil profesional combina una gestión rigurosa de la fiscalidad y la contabilidad con una visión estratégica orientada al soporte comercial y financiero.Rubén Blanco
Little Energy
Rubén Blanco es CEO de Torgo Corporate y está vinculado al desarrollo de soluciones industriales en movilidad eléctrica, almacenamiento energético y economía circular. A través de Little Electric Energy, impulsa proyectos orientados al reaprovechamiento de baterías de vehículos eléctricos, la fabricación de sistemas de almacenamiento energético y la integración de soluciones de recarga y energía basadas en criterios de sostenibilidad, circularidad e innovación industrial.Abstract
Little Electric Energy presentará su experiencia en el reaprovechamiento, diagnóstico, clasificación y valorización de baterías procedentes de vehículos eléctricos para su aplicación en sistemas de almacenamiento energético. La ponencia abordará el potencial de la segunda vida de baterías como solución industrial para extender el ciclo de vida de los activos, reducir residuos, optimizar recursos críticos y acelerar la integración de energías renovables y soluciones de recarga eléctrica con menor impacto ambiental.
Didi Bostock
Benchmark Mineral Intelligence
Didi Bostock aporta una vasta experiencia adquirida en todos los departamentos de investigación de Benchmark Mineral Intelligence, abarcando desde la demanda de los consumidores finales hasta los sectores de procesamiento intermedio, minería y reciclaje. Ha brindado asesoramiento en proyectos de consultoría valorados en millones de dólares, tanto para organismos gubernamentales como para empresas privadas, aportando su especialización en asesoría estratégica y financiación de deuda.Abstract
En 2025, el mercado del reciclaje se transformó por restricciones normativas en Europa e India sobre la masa negra, contrastando con su legalización en China. Estos cambios alteraron precios, flujos comerciales y tecnologías regionales. Esta presentación detalla la perspectiva de Benchmark sobre el mercado actual y nuestras proyecciones estratégicas para 2026 y años posteriores, analizando el impacto de esta nueva dinámica comercial global.
Maciej Mikulicz
Royal Bees Recycling
Maciej Mikulicz lidera y asesora en reciclaje circular de baterías, incluyendo baterías de vehículos eléctricos, scrap de producción y RAEE, así como en el suministro y comercio de metales críticos y preciosos. Su trabajo combina experiencia en campo, gestión de materiales basada en datos y optimización técnica de procesos, en colaboración con fabricantes de baterías, recicladores y OEMs de automoción. Ayuda a las organizaciones a reintroducir materiales verificados en cadenas de valor globales, garantizando cumplimiento normativo, alineación ESG y generación de valor económico a largo plazo mediante modelos de negocio circulares.Abstract
Royal Bees Recycling propone un enfoque modular y específico para cada materia prima, adaptando cada línea de proceso al material que se va a tratar: pilas secas, pilas húmedas, módulos, masa negra, chatarra de cátodos, chatarra de ánodos y fracciones de grafito. Este enfoque combina la seguridad operativa, la recuperación selectiva de materiales y la preservación del valor industrial. La empresa ya cuenta con experiencia y capacidad de procesamiento en Legnica, incluyendo la recuperación de grafito y la separación de cobre, el tratamiento de masa negra y la gestión de módulos con energía residual.
Nils Steinbrecher
Cylib
Responsable de las ventas de los productos de Cylib y de implementar la misión del equipo de convertir a Cylib en el líder europeo en reciclaje de baterías, apoyando a los clientes en el cierre del ciclo dentro de una economía circular. Anteriormente fue director general (MD) de SK tes y vicepresidente de los servicios de pruebas y baterías APAC de VDE Renewables. Ha trabajado extensamente tanto en APAC durante 15 años como en Europa en servicios relacionados con la sostenibilidad, incluyendo cambio climático, eficiencia energética, EHS y excelencia operativa, colaborando con empresas como ERM, DuPont, JMJ y otras.Abstract
Nacida de la Universidad RWTH de Aquisgrán, Cylib lidera el reciclaje de baterías en Europa con una tecnología hidrometalúrgica basada en agua. Su planta en Alemania procesa anualmente restos de 140.000 vehículos, recuperando litio, níquel y cobalto con un 90 % de eficiencia. Esta solución integral reduce la huella de carbono en un 80 %, impulsando la autonomía estratégica europea y disminuyendo la dependencia de la minería primaria extranjera.
Ángel Manuel Escamilla Pérez
Leitat
Ángel Escamilla-Pérez es doctor en Física y Fisicoquímica de Materiales por la Universidad de Montpellier. Con experiencia en medioambiente y almacenamiento de energía desde 2014, se unió a Leitat en 2022. Actualmente es investigador principal en Materias Primas para Baterías. Lidera el desarrollo de materiales de nueva generación y tecnologías de reciclaje avanzadas, coordinando proyectos nacionales y europeos como RESTORE, BATRAW y AM4BAT.Abstract
El aumento de baterías en el final de su vida útil exige procesos de reciclaje urgentes, seguros y sostenibles. Frente a las rutas mecánicas convencionales que mezclan materiales y generan riesgos, Leitat ha desarrollado una estrategia de recuperación inteligente basada en clasificación sin contacto por rayos X y visión con inteligencia artificial. Esto permite identificar las distintas químicas de las baterías antes de su tratamiento. Además, implementan procedimientos de desmontaje semiautomatizados y remotos en módulos y battery-packs. Estas innovaciones maximizan la recuperación de materias primas críticas y refuerzan la resiliencia del ecosistema europeo de baterías.
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