From 1st of September, the LUBGEAR consortium is pleased to have Advanced Drivetrain Technologies (ADT) as new project partner. The Vienna based drivetrain expert ADT will participate in the evaluation and interpretation of gear-test results, provide an industry perspective on the utilization of the investigated surface technologies for gears in aircraft gearboxes and will coordinate the manufacturing of test articles. Additionally, ADT is leader of dissemination, exploitation and communication efforts to distribute the knowledge gained in LUBGEAR.
El proyecto MC4, en el que participa CIDETEC Surface Engineering, establecerá procesos para alcanzar una reciclabilidad del 60% en estos materiales y fortalecer la posición de Europa en su cadena de valor.
MC4 (Multi-level Circular Process Chain for Carbon and Glass Fibre Composites), proyecto europeo que cuenta con la participación de CIDETEC Surface Engineering, surge con el objetivo de acercar la circularidad a compuestos de fibra de carbono y vidrio. Durante el proceso de producción de estos materiales, esenciales en numerosas aplicaciones técnicas por ser ligeras y ofrecer altas prestaciones, se desperdicia hasta el 40% del producto y, tras una vida útil de 15 a 30 años, el 98% del material se desecha sin esperanza de ser reciclado. Anualmente se emplean 110.000 toneladas de componentes compuestos de fibra de carbono y 4,5 millones de toneladas de compuestos de fibra de vidrio, por lo que resulta esencial abordar soluciones que reduzcan el impacto ambiental que generan.
Sin dejar de lado estas cuestiones medioambientales, es necesario mejorar la actual posición competitiva de Europa en estas cadenas de valor, actualmente con un alto grado de dependencia de fuentes extranjeras. El 80% de la fabricación de carbono y fibra de vidrio se realiza fuera de Europa, mientras que cuando la fabricación se realiza dentro de la frontera comunitaria, las tecnologías a menudo pertenecen a países extranjeros.
Para ofrecer soluciones de reciclabilidad y competitividad, MC4 ofrecerá medidas de investigación e innovación mediante:
– El establecimiento de un proceso circular de varios niveles para los compuestos de carbono y fibra de vidrio, con procesos desarrollados para un impacto a corto y largo plazo en la industria.
– El desarrollo de procesos económicamente realistas que se adapten a las especificidades de las dos cadenas de valor.
– Ofrecer a la industria europea los medios para dominar y poseer sus propios procesos de fabricación patentados de materiales reciclados.
Concretamente, el proyecto MC4 basará el desarrollo de los procesos de reciclado en la separación química matriz/fibra para la fibra de carbono y en un nuevo tipo de resina para la reutilización directa del material compuesto para la fibra de vidrio. Como resultado, y con el uso de una clasificación de calidad adecuada del material reciclado, MC4 establecerá procesos para alcanzar una tasa de reciclaje del 60% y garantizará la posibilidad de utilizar adecuadamente los materiales reciclados en diferentes aplicaciones.
Para lograr sus objetivos, MC4 reúne a 15 socios que cubren todos los eslabones en la cadena de valor, como desarrolladores de procesos, productores de materiales o usuarios finales que fabrican las piezas compuestas. La asociación de las habilidades y conocimientos permitirá la creación colaborativa de un proceso circular sostenible y viable para los compuestos. MC4 finalizará en marzo de 2025.
Fuentes:
– https://www.materialstoday.com/composite-processing/features/new-lease-of-life-for-cfrps/
– Carbon fibres: history, players and forecast to 2020, JEC Composites Publications
– https://www.statista.com/statistics/759404/worldwide-glass-fibre-demand-and-capacity/
– Carbon fibre 2020 (Knoxville, Tenn, US) Preconference seminar by Tony Roberts, AJR Consultancy
CIDETEC participa en dos nuevos proyectos financiados por la Comisión Europea centrados en el desarrollo de nuevos materiales para el almacenamiento de hidrógeno y la sustitución del platino.
La producción de hidrógeno como vector de energía a través de la electrólisis del agua, el llamado hidrógeno verde, es una prioridad para la Unión Europea a fin de lograr el Pacto Verde Europeo y la tan deseada transición energética. Desempeñará un papel clave en la descarbonización de sectores donde otras alternativas podrían ser inviables o más costosas. Asimismo, se puede utilizar para reemplazar el hidrógeno de origen fósil en el transporte y en diversos procesos industriales y para elaborar nuevos productos, como fertilizantes verdes y acero.
El hidrógeno es una parte importante de la estrategia general de la Unión Europea para la sostenibilidad del sistema energético. En este contexto, la generación, el almacenamiento y la conversión del hidrógeno se convierten en piezas fundamentales de todo el ecosistema, y los recubrimientos asociados a ellos constituyen una de las claves del éxito del hidrógeno verde como materia prima para la energía.
El proyecto NICKEFFECT, coordinado por CIDETEC Surface Engineering, tiene como objetivo desarrollar nuevos recubrimientos ferromagnéticos en base níquel para reemplazar el escaso y costoso platino por materiales innovadores, seguros y sostenibles desde el diseño (Safe and Sustainable by Design, SSbD). Los metales del grupo del platino (platino, paladio, rodio, iridio, rutenio y osmio) son actualmente muy demandados debido a unas propiedades únicas que los convierten en indispensables para diferentes sectores estratégicos como las energías renovables (electrólisis del agua para producir hidrógeno), la movilidad eléctrica (pilas de combustible) y las tecnologías digitales (memorias MRAM). Sin embargo, el alto coste de estos metales, y el hecho de que Europa dependa de otros continentes para su importación, hace que encontrar alternativas sea fundamental para la economía de la Unión Europea. NICKEFFECT desarrollará y validará al menos 3 nuevos materiales, junto con las metodologías de aplicación (incluido el modelado de procesos) y las herramientas de apoyo a la toma de decisiones para la selección de materiales (integrando criterios de seguridad y sostenibilidad por diseño y modelado de materiales). Con una duración de cuatro años (desde junio de 2022 a mayo de 2026), el proyecto NICKEFFECT abarca a diferentes empresas y centros de I+D que cubren toda la cadena de valor: desarrolladores científicos y tecnológicos (CIDETEC, UAB, CEA-LITEN, VUB), proveedores de tecnología (ELSYCA, ANSYS, IRES, MATGENIX), usuarios finales (ADVENT, SINGULUS), así como socios transversales (F6S, UNE).
CIDETEC también forma parte del proyecto MAST3RBOOST, recientemente iniciado. MAST3RBoost busca desarrollar una nueva generación de materiales ultraporosos con un aumento del 30 % en la capacidad de trabajo del hidrógeno a 100 bares, al convertir los protocolos de síntesis a escala de laboratorio en un proceso de fabricación industrial, contribuyendo significativamente a la descarbonización de Europa. El proyecto persigue también el reciclado de materias primas para la fabricación de los materiales ultraporosos, tanto a partir de residuos de biomasa agroforestal como de residuos sólidos urbanos. Paralelamente, se utilizarán nuevas aleaciones ligeras para la fabricación, por tecnología aditiva, de depósitos ligeros que puedan contener los materiales ultraporosos y adaptarse mejor a aplicaciones de transporte. El proyecto está liderado por la PYME intensiva en I+D navarra Envirohemp, mientras que el consorcio está formado por un equipo multidisciplinario compuesto por trece socios: Envirohemp S.L. (España); Contactica S.L. (España); Agencia Estatal Consejo Superior de Investigaciones Científicas (España); Cidetec Surface Engineering (España); Spike Renewables SRL (Italia); EDAG Engineering GMBH (Alemania); Nanolayers OU (Estonia); AIT-LKR Leichtmetall Kompetenzzentrum Ranshofen GMBH (Austria); University of Pretoria (Sudáfrica); Council For Scientific And Industrial Research (Sudáfrica); TWI (Reino Unido); University of Nottingham (Reino Unido).
CIDETEC colaborará con el Instituto austriaco AIT-LKR en el desarrollo de nuevas aleaciones metálicas ligeras basadas en aluminio y magnesio, aptas para temperaturas criogénicas. CIDETEC se centrará en el desarrollo de recubrimientos para dichas aleaciones, con el objetivo de proteger el material contra la corrosión y actuar como barrera a la difusión del hidrógeno.
Con la participación en estos dos proyectos CIDETEC Surface Engineering muestra su compromiso con la búsqueda de superficies y materiales sostenibles que no dañen el medio ambiente y eviten el agotamiento de los recursos naturales no renovables.
El pasado 15 de junio tuvo lugar en el Hotel Arima del Parke Científico y Tecnológico de Gipuzkoa, una jornada de trabajo en torno al proyecto AIRPOXY organizada por CIDETEC Surface Engineering. El evento combinó la diseminación de los resultados de dicho proyecto con varias charlas, a cargo de reconocidos expertos, sobre tendencias y necesidades del sector aeronáutico en relación con materiales compuestos. Todos ellos coincidieron en la necesidad de abordar una serie de retos que nos lleven a la consolidación de un modelo de economía circular que contemple los siguientes aspectos: uso de materiales sostenibles, cero residuos, multifuncionalidad, eficiencia en el consumo, aligeramiento de materiales, reutilización, reciclabilidad o un sistema eficiente de gestión de residuos, entre otros.
El proyecto AIRPOXY inició su andadura en 2018 y finalizará en agosto de este año. Su objetivo es avanzar de TRL3 (prueba de concepto) a TRL 5 (validación en entorno industrial) en el desarrollo de una nueva familia de resinas termoestables 3R basadas en enlaces dinámicos para aplicaciones aeronáuticas. El consorcio, liderado por CIDETEC Surface Engineering, está formado por Leibniz- Institut für Verbundwerkstoffe, Coexpair, EURECAT, ÉireComposites, IDEC, Sonaca, Universidad de Ioannina, Altair, Arttic y la Asociación Española de Normalización UNE, en total once socios de seis países europeos.
CIDETEC patentó la tecnología 3R (resinas termoestables reforzadas con fibra de alto rendimiento, Reprocesables, Reparables y Reciclables) en 2014 y con este proyecto ha perseguido la mejora de las propiedades mecánicas y térmicas de las resinas utilizadas para poder cumplir con los exigentes requisitos del sector aeronáutico.
La jornada, a la que asistieron más de cincuenta expertos, se dividió en varias sesiones dedicadas a nuevos materiales, fabricación y sostenibilidad. Tras la bienvenida por parte de Andrés Catalán, Secretario General de la PAE (Plataforma Tecnológica Aeroespacial Española), se realizaron once presentaciones a cargo de representantes de Airbus, Huntsman, Leibniz -VW, Altair, Idec, Sonaca, Aernnova, la Universidad de Ioannina y Specific Polymers. Por parte de CIDETEC, Nerea Markaide estuvo a cargo de la introducción al proyecto AIRPOXY y Alaitz Ruiz de Luzuriaga de la presentación de las materias primas y productos intermedios 3R desarrollados dentro del proyecto. La mesa redonda, moderada por Elena Jubete, de CIDETEC, contó con la participación de expertos de AIRBUS, INTA/EREA, ÉIRE COMPOSITES, SONACA, COEXPAIR e IDEC. La jornada culminó con la visita tanto a las instalaciones de CIDETEC Surface Engineering como al showroom donde se presentaron los materiales y demostradores desarrollados durante el proyecto.
Los asistentes valoraron de forma muy positiva tanto las conclusiones como el alto nivel de las presentaciones realizadas durante el evento.
El principal foro europeo dedicado a baterías reunió más de 10.000 asistentes
CIDETEC Energy Storage no podía faltar al principal punto de encuentro de baterías de Europa: The Battery Show Europe. Celebrado los días 28-30 de junio en el Messe Stuttgart, el encuentro recibió la visita de más de 10.000 asistentes y reunió a más de 500 expositores dedicados al desarrollo de las baterías y su aplicación en todo tipo de sectores.
CIDETEC Energy Storage presentó toda su oferta tecnológica en investigación y desarrollo de baterías, destacando los últimos avances en baterías de electrolito sólido, que sitúan a CIDETEC a la vanguardia de esta materia, y el software de modelado de baterías Proteo, que permite reducir los tiempos de desarrollo de nuevos modelos de baterías y reducir los costes hasta una décima parte.
El stand de CIDETEC Energy Storage acogió a centenares de visitantes, entre los que se encontraban los principales fabricantes de baterías a nivel mundial, con los que ya se han abierto vías para futuras colaboraciones. Ante el éxito cosechado durante esta edición, CIDETEC Energy Storage ya prepara su próxima participación, prevista para mayo del 2023.