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Ingresos de 4,4M€ para dar un paso adelante significativo en el desarrollo de tecnologías y aplicaciones para baterías.
En el segundo semestre de 2022, CIDETEC Energy Storage celebra la puesta en marcha de hasta ocho nuevos proyectos de investigación y desarrollo financiados con fondos europeos que se concedieron en las últimas convocatorias de 2021 y las primeras de 2022 del programa Horizonte Europa. El importe total de estos ocho nuevos proyectos concedido a CIDETEC para los próximos cuatro años asciende a 4,4M€. Este será un paso adelante muy significativo que respaldará las actividades relacionadas con el desarrollo de tecnologías y aplicaciones para baterías.
Hay que destacar que todos estos proyectos se llevan a cabo mediante algunos de los denominados partenariados: cinco de ellos en Batt4EU (asociación para el desarrollo de baterías), dos en 2ZERO (asociación para conseguir cero emisiones en el transporte por carretera) y el último, pero no por ello menos importante, en ZEWT (asociación para el despliegue de combustibles sostenibles en el agua). Esto demuestra la enorme correspondencia entre el planteamiento estratégico de CIDETEC Energy Storage y las prioridades absolutas a nivel de la Comisión Europea respecto a las tecnologías de las baterías y el transporte limpio.
Los primeros cinco proyectos del partenariado para las baterías están relacionados con la investigación sobre tecnologías avanzadas de almacenamiento de energía. El proyecto SIGNE estudia los ánodos de alta capacidad mejorados con silicio, mientras que NOVOC y BATWOMAN están dedicados a técnicas de fabricación avanzadas para baterías de Litio ion con el mínimo impacto medioambiental. A este respecto, el proyecto SPINMATE se centra en la fabricación e industrialización de baterías de estado sólido para el sector de la automoción, un tema candente en la actualidad. Finalmente, el proyecto RESPECT se ocupará de las nuevas metodologías, flexibles y seguras, para el reciclaje de baterías de Litio ion, un tema que también está despertando grandes expectativas.
En el lado de las aplicaciones, los proyectos NEXTETRUCK y EMPOWER (asociación 2ZERO) están relacionados con el desarrollo de autobuses y camiones eléctricos para el transporte pesado por carretera. Este último también estudiará opciones en las que solo se utilice el hidrógeno. Finalmente y por primera vez, se nos otorgó un proyecto realizado en ZEWT (asociación para el despliegue de combustibles sostenibles en el agua), el proyecto NEMOSHIP, que va a desarrollar soluciones de diseño para la implementación de baterías de grandes dimensiones en buques híbridos. Los dos proyectos mencionados en último lugar comenzarán realmente el 01/01/2023.
Como miembro orgulloso de estos ocho nuevos consorcios, CIDETEC Energy Storage les desea que tengan un éxito rotundo en sus objetivos técnicos y contribuirá encantado con su mejor saber y hacer.
La experiencia de CIDETEC Surface Engineering con composites 3R permitirá desarrollar una estrategia de fabricación ecoeficiente.
CIDETEC Surface Engineering lleva casi una década desarrollando la tecnología 3R -reprocesable, reparable y reciclable-. Las altas prestaciones que ofrece este composite lo hacen adecuado para un sector con altos requisitos como el aeronáutico, en el que resulta indispensable certificar los estándares de producción. Ante la complejidad de integrar los distintos componentes que forman parte del proceso de fabricación, la tecnología se vuelve en una buena aliada.
El proyecto GENEX desarrollará un nuevo marco integral de gemelos digitales basado en modelos computacionales mejorados, que incorporarán el conocimiento interdisciplinar de los componentes de las aeronaves con los procesos de fabricación y reparación. De este modo, se pretende obtener una producción optimizada de piezas de composites, habilitar el funcionamiento continuo de las aeronaves y mejorar los procesos de reparación de composites con el fin de garantizar la seguridad.
Se implementará un nuevo marco de gemelos digitales en una plataforma IIoT común que integre los modelos desarrollados y los datos adquiridos, proporcionando un flujo de datos bidireccional y habilitando la implementación de una metodología de gestión de datos holística y global para crear, capturar, compartir y volver a utilizar de forma adecuada a lo largo de todo el ciclo de vida de las aeronaves los conocimientos adquiridos.
La unidad Polímeros y Composites de CIDETEC trabajará en el proyecto GENEX con el objetivo de utilizar su propia tecnología 3R patentada para desarrollar una nueva resina termoestable (denominada como resina 3R) con Tg personalizada. Esta resina, con sensores de fibra óptica (FOS) integrados, se utilizará en procesos de impregnación avanzados para la fabricación de cintas de composites reforzados con fibra de carbono. Este desarrollo permitirá elaborar una estrategia de fabricación que respalde a la fabricación ecoeficiente de nuevas piezas basadas en composite para el sector aeronáutico.
El proyecto ha recibido financiación del programa de investigación e innovación Horizonte Europa de la Unión Europea en virtud del acuerdo de subvención nº 101056822.
Evento coorganizado por CIDETEC Energy Storage y el Karlsruhe Intitute of Technology (KIT)
La cuarta edición del International Symposium on Magnesium Batteries (MAGBATT 4), celebrada entre los días 6 y 8 de septiembre en la ciudad alemana de Ulm, contó con un elenco internacional de expertos en baterías recargables de magnesio provenientes de países como EEUU, Japón o China..
El evento fue organizado conjuntamente por CIDETEC Energy Storage como coordinador del proyecto Europeo E-MAGIC y el Karlsruhe Intitute of Technology (KIT) a través del clúster de excelencia POLIS. Entre las ponencias invitadas, destacaron la participación de figuras de primer nivel como Brian Ingram (ANL), Linda Nazar (Waterloo Univ.), Óscar Tutusaus (Toyota), Kristina Edström (Uppsala Univ.), Prabeer Barpanda (HIU), Hiroto Watanabe (Keio Univ.) o Doron Aurbach (Bar-Ilan Univ.).
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Alberto Blazquez, investigador de CIDETEC Energy Storage y coordinador de E-MAGIC, fue el encargado de presentar los trabajos desarrollados en el proyecto durante la última jornada del congreso, dedicada íntegramente al mismo, mostrando por primera vez una celda real de Mg.
Entre las novedades de esta edición, destacó la apertura del congreso a otras tecnologías disruptivas de baterías basadas en iones multivalentes, Mg, Ca, Zn, Fe, Al.
cideMOD está disponible en GitHub, siendo la primera herramienta de este tipo en resolver el comportamiento de las celdas en tres dimensiones
Comprender los sistemas de almacenamiento de energía para hacer frente a los retos que presenta la transición energética hacia la electrificación resulta primordial para acortar los plazos marcados. Con ese objetivo, CIDETEC Energy Storage ha desarrollado cideMOD, una herramienta de modelado Open Source que ayuda a diseñadores de baterías, fabricantes y desarrolladores a comprender el funcionamiento interno de las baterías y avanzar en su investigación.
De este modo, CIDETEC comparte su know how en modelado, adquirido gracias a la experiencia de 25 años trabajando con baterías y forjado en decenas de proyectos europeos, con una de las escasas herramientas de estas características a nivel mundial, única en España.
cideMOD (disponible en el portal GitHub) permite entender y analizar el comportamiento de los diseños de celdas a través de la simulación, siendo pionera en considerar el dominio completo y su geometría real en tres dimensiones. Esto proporciona un conocimiento sobre el comportamiento no homogéneo de las celdas a lo largo de diferentes patrones de uso, combinando la respuesta electroquímica -incluyendo la mecánica-, la respuesta térmica y la SEI –Solid Electrolyte Interphase–, resueltos en las tres dimensiones de la celda, en una sola herramienta de simulación. Todo ello permite resolver temáticas tan relevantes como las prestaciones de la batería en función de los componentes, ver el efecto del comportamiento térmico, comprender la degradación de la batería y detectar las posibilidades de mejora de esta.
CIDETEC Energy Storage sigue trabajando en la interoperabilidad de herramientas de modelado dentro del marco del proyecto Europeo BIG-MAP, donde se están generando infraestructuras abiertas para ponerlas al servicio de la comunidad científica para acelerar el desarrollo, con el objetivo de estandarizar estas herramientas para acelerar los desarrollos e incluyendo nuevas funcionalidades como es la degradación mecánica, dentro del proyecto europeo DEFACTO.
Por otro lado, en la Unidad de Modelado de Baterías de CIDETEC Energy Storage se ha ido más allá con el desarrollo de Proteo, una herramienta de modelado más avanzada que, con la misma base de cideMOD, permite modificar muchas más características de la batería como la configuración del electrodo, del electrolito y la geometría de la celda mediante una aplicación web intuitiva y fácil de usar.
